Германският аутобан е далечен символ на свободата на пътя, но митът за неограничената скорост вече не е толкова реалистичен, както се предполага. Всъщност, ограниченията за скоростта се налагат все повече, отбелязва автоекспертът Андрей Хермлин в емисията „Евромакс“ на „Дойче веле“.
„Мит е, че може да се движите по германските магистрали с неограничена скорост. Ограниченията всъщност са все повече. Преди карах с 220-240 км/ч”, споделя Хермлин.
Изпреварването е разрешено само отляво, а неспазването на дистанция може да доведе до сериозни наказания, включително временно отнемане на книжка за шофьор за три месеца. Глобите за превишена скорост също са значителни.
Германия разполага с една от най-големите мрежи от магистрали в света, обхващаща повече от 13 000 км скоростни пътища, посочва Хермлин.
„Хората асоциират аутобаната с Третия райх, с Адолф Хитлер. Това е частично верно, тъй като той я развива. Но идеята за магистрала в Германия се появява през 20-те години на миналия век. Хитлер решава да разшири обхвата ѝ като част от политиката на Райха, но идеята не е негова”, допълва Хермлин.
Така че, въпреки че Германия е известна със своя аутобан, свободата на колела все повече е подложена на ограничения, като скоростни лимити и правила за безопасност, които трябва да бъдат спазвани от всички шофьори.
